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與濾清器打了一輩子交道的林進(jìn)修老人現(xiàn)在可以稍稍松口氣了。近日，他參與制定的四項(xiàng)濾清器行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，將從今年5月1日起實(shí)行。
這四項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)分別是“汽車用干式空氣濾清器總成技術(shù)條件”、“汽車柴油機(jī)紙質(zhì)濾芯柴油細(xì)濾器總成技術(shù)條件”、“汽車用柴油濾清器試驗(yàn)方法”、“汽車用空氣濾清器試驗(yàn)方法”。其中“汽車用空氣濾清器試驗(yàn)方法”為修訂1992年版本的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，其他三項(xiàng)均為新制定標(biāo)準(zhǔn)。
新標(biāo)準(zhǔn)更向汽車靠攏
林進(jìn)修現(xiàn)在是全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)濾清器分技術(shù)委員會(huì)副主任委員，雖然已經(jīng)過(guò)了退休年齡，但依然參與了多項(xiàng)濾清器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。他對(duì)記者說(shuō)，汽車行業(yè)尤其是柴油機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)相關(guān)配件的要求越來(lái)越高。濾清器行業(yè)缺少相應(yīng)的生產(chǎn)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)存的一些標(biāo)準(zhǔn)也多屬于農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，并不適合汽車領(lǐng)域，現(xiàn)在制定的新標(biāo)準(zhǔn)就是要向汽車領(lǐng)域靠攏。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用濾清器委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)葛德義告訴記者：“這四項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)范市場(chǎng)和提高行業(yè)產(chǎn)品水平有積極作用�！边@些新標(biāo)準(zhǔn)一方面為主機(jī)廠選用濾清器產(chǎn)品提供參考，另一方面可以指導(dǎo)濾清器企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。
有關(guān)專家稱，目前很多主機(jī)廠并不熟悉濾清器的所有知識(shí)，尤其沒(méi)有專門的試驗(yàn)臺(tái)，又缺乏統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，很多主機(jī)廠和濾清器廠家都在使用自己的標(biāo)準(zhǔn)。其中一些標(biāo)準(zhǔn)根本就不合理，甚至是笑話。新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，有利于主機(jī)廠選擇更高標(biāo)準(zhǔn)的濾清器。無(wú)論是主機(jī)廠，還是濾清器生產(chǎn)企業(yè)，按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和采購(gòu)，必然有助于提高行業(yè)水平。
新標(biāo)準(zhǔn)適合國(guó)情
從這四項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的編制說(shuō)明看，這些標(biāo)準(zhǔn)都是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO的相關(guān)條款制定的，但在具體項(xiàng)目和環(huán)節(jié)上根據(jù)中國(guó)國(guó)情進(jìn)行了適當(dāng)修改。其基本原則是保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和測(cè)試方法的可操作性，并積極開(kāi)發(fā)運(yùn)用本國(guó)資源，降低試驗(yàn)成本。
林進(jìn)修說(shuō)：“制定標(biāo)準(zhǔn)，要充分考慮可行性。試驗(yàn)成本就是企業(yè)非�？粗氐�。比如，在‘汽車用空氣濾清器試驗(yàn)方法’中，全壽命濾清效率和儲(chǔ)灰能力試驗(yàn)用灰塵均改用國(guó)產(chǎn)石英砂，并增加了試驗(yàn)室壽命的概念。因?yàn)镮SO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用的灰塵需要進(jìn)口，成本較高。現(xiàn)在參照日本等國(guó)家的做法，使用本國(guó)的灰塵，能夠達(dá)到同樣效果，成本大大降低了。”
另外，因?yàn)檗I車空氣濾清器種類比較多，與商用車差別較大，很難使用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以“汽車用干式空氣濾清器總成技術(shù)條件”適用范圍不包括轎車。葛德義透露，將來(lái)會(huì)有專門的“乘用車空氣濾清器技術(shù)條件”。
相關(guān)企業(yè)反應(yīng)不一
林進(jìn)修說(shuō)，這幾項(xiàng)新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有一定難度。嚴(yán)格講，國(guó)內(nèi)很多濾清器企業(yè)的生產(chǎn)水平還有待提高，比如，所用濾紙有50%不合格，因?yàn)橛邢喈?dāng)一部分濾紙不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。
生產(chǎn)水平低的企業(yè)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)執(zhí)行這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。在記者采訪過(guò)程中，有幾家濾清器生產(chǎn)企業(yè)均表示，不清楚這些標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)繼續(xù)使用他們自己的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)立志打造品牌的濾清器專業(yè)企業(yè)而言，新標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施是很好的鞭策。成都萬(wàn)友濾機(jī)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)王珂很自信地告訴記者：“我們肯定會(huì)按照新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織生產(chǎn)，并盡可能地提高自己的生產(chǎn)水平。如果那些生產(chǎn)水平有待提高的濾清器企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)被淘汰�！�
主機(jī)廠的反應(yīng)不容樂(lè)觀。一家柴油機(jī)企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們不清楚這些標(biāo)準(zhǔn)，目前依然在用自己的濾清器技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)Ⅲ柴油機(jī)所用的濾清器基本上都是合資企業(yè)的產(chǎn)品，自主品牌濾清器產(chǎn)品的技術(shù)水平還有一定差距�！�
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